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Empresarios en Panamá instan a participar activamente contra el cambio climático

La acción "irrevocable" de las empresas para mitigar los efectos del cambio climático debe considerarse como la primera prioridad, "no una opción", porque amenaza la rentabilidad de las empresas, acordó un grupo de expertos convocado en Panamá.

23 junio 2018 |

El problema fue discutido en la celebración del V Foro de Sostenibilidad "Rentabilidad de los negocios frente al cambio climático, impacto, soluciones y oportunidades", realizado por la Cámara de Americana Comercio, e Industria de Panamá ( AmCham).

El presidente de AmCham, Miguel Bolinaga, dijo que al abordar los riesgos creados por el cambio climático, "sentimos que estamos contribuyendo al desarrollo de una sociedad más justa y humana, sensible a los problemas que no se pueden discutir mañana".

El experto Gerardo Herrera, director general de consejos de Marsh para América Latina y el Caribe, detalló un informe global reciente sobre los riesgos causados ​​por el cambio climático, que mide las tendencias causadas en torno a la biodiversidad, la crisis del agua y la baja percepción que existe sobre el riesgo digital. "

Enfatizó que el "riesgo de corrupción ha crecido exponencialmente" en América Latina, según el estudio realizado por Marsh en asociación con otro centro de medición de riesgo global y entidades de educación superior.

En este contexto, recordó que el 13 ° estudio desarrollado por Marsh afirmó que "el clima extremo aparece como el número uno" en la preocupación por la productividad de las empresas y citó como ejemplo extremo los estragos del huracán María hace diez meses en Puerto Rico, porque antes se decía que había menos de 100 muertes y hoy se argumenta que eran más de 4,000.

"Eso solo muestra que no querías ver" la situación "y eso sucedió en los Estados Unidos", dijo irónicamente, al tiempo que refirió que en 2018 hay en América Latina "una mayor conciencia de la biodiversidad" y su impacto en la vida cotidiana .

Otro efecto del cambio climático es la "migración involuntaria", que se suma a la "inestabilidad social". "Es un problema prioritario, no un problema futuro", dijo.

Mencionó que todo también ha sido "complicado" con la expansión y diversificación de Internet en diferentes plataformas, lo que multiplica el riesgo cibernético, y señaló que el desarrollo de la inteligencia artificial debería estar en la agenda de todos los estados para que "no lo haga". crear diferencias "entre naciones".

Los expertos Steve Tochilin, gerente general de Medio Ambiente y sostenibilidad de Delta Airlines; Leonardo Veintemilla, gerente de ventas de Maersk Lines; y Álvaro Uribe, de la Dirección de Planificación Urbana del Metro de Panamá, compartieron las acciones que adoptan en su trabajo diario para mitigar el riesgo de cambio climático al buscar reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.

Esto se debe a la disminución en el consumo de combustible por parte de la flota de Maersk, o al mejor uso de Delta del combustible del avión y la solución al duplicar la capacidad de tránsito masivo del metro de Panamá.

La idea es "eliminar los problemas para acelerar el comercio mundial", suprimir el uso del papel en la documentación, y así contribuir a la preservación de los bosques, por ejemplo, explicó Tochilin.

El objetivo es lograr para 2020 la reducción del 30% de las emisiones de CO2 a la atmósfera.

O lo que Delta hace para reducir los 4.000 millones de galones de combustible quemado al año por sus 1.300 aviones que trabajan para esa compañía estadounidense al apoyar voluntariamente el programa CORSIA de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), que comenzará en 2022 y será obligatorio a nivel mundial.

Uribe plantea el punto de Ciudad de Panamá que alberga a la mitad de los cuatro millones de habitantes del país, replica la capacidad de transporte de pasajeros con una red de ocho líneas de metro, mientras que "replantea" la urbanización, en este momento "desconectada" porque desarrollos habitacionales están amurallados

Todas estas realidades impactan el desarrollo logístico esperado por un país, porque esto se basa "en la interconexión", dijo Uribe.

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